Maserati GranTurismo
La GranTurismo dégage une personnalité distinctement italienne en arborant une esthétique élégante et des choix de personnalisation quasi infinis. Si elle plaît visuellement, elle comporte néanmoins trop de commandes tactiles à bord. De plus, la dépréciation est forte et la fiabilité reste à prouver. Pour ce qui est des motorisations, les V6 biturbo produisent soit 483 ou 542 chevaux, alors que la GranTurismo Folgore électrique développe 751 chevaux ou jusqu’à 818 avec la fonction MaxBoost.
Maserati GranTurismo
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 179 000 $ (2025) |
| Frais | 2 200 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 3 370 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,0 l |
| Puissance | 483 hp @ 6 500 tr/min (360 kW) |
| Couple | 443 pi·lb @ 3 000 tr/min (601 N·m) |
| Alimentation | Bi-turbo |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Sportive de luxe |
| Lieu d'assemblage | Modène, IT |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 13,1 L/100km |
| Autoroute | 8,6 L/100km |
| Combinée | 11,1 L/100km |
| Autonomie | 630 km |
| Émissions CO₂ | 256 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | en option |
| Freinage d'urgence autonome | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P265/30R20 |
| Pneus arrière | P295/30R21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 959 mm (195″) |
| Largeur | 1 957 mm (77″) |
| Hauteur | 1 353 mm (53″) |
| Empattement | 2 929 mm (115″) |
| Poids | 1 847 kg (4 072 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 310 l |
| Réservoir | 70 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,9 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 3,2 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 302 km/h (188 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 35 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Moyenne | n.d. |