Lotus Evora
Annoncée dès 2016, c’est finalement cette année qu’arrive la nouvelle Evora 400 au Canada. Sous cette nouvelle appellation se cache une Evora S revampée. Le V6 de 3,5 litres est fourni par Toyota et produit 400 chevaux. Dans une voiture d’à peine 1 400 kilos, ça promet! Une boîte manuelle et une automatique, les deux à six rapports, activent les roues arrière. Des versions plus performantes, 410 et GT430 figurent dans le catalogue américain, mais leur venue en sol canadien n’est pas confirmée.
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 72% |
|---|---|
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | 6/10 |
| Système multimédia | 5/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
Nouveautés en 2018
Evora 400 offerte à partir de l'automne 2017.
Feu vert
- Style racé et unique
- Exclusivité assurée
- Habitacle étonnamment luxueux
- Performances et comportement de haut niveau
- Direction sublime
Feu rouge
- Coûts d’achat et d’entretien terrifiants
- Réseau de concessionnaires limité (un seul au Québec)
- Pas de repose-pied
- Visibilité arrière pourrie
- Sonorité du moteur décevante (Evora S)




