Lotus Emira
Oubliée et peu commune, la Lotus Emira procure pourtant une conduite précise et exaltante. Son V6 de 3,5 litres surcompressé développe 400 chevaux et peut être offert avec une boîte automatique ou manuelle, toutes deux à six rapports. Un 4 cylindres turbo de 2 litres, qui produit la même cavalerie au détriment d’une sonorité bien moins envoûtante, est également livrable. L’intérieur n’est toutefois pas aussi intéressant que ses concurrentes et la disponibilité du modèle est faible.
Lotus Emira
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 126 900 $ (2025) |
| Frais | 3 600 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 389 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2.0 l |
| Puissance | 360 hp @ 6 500 tr/min (268 kW) |
| Couple | 317 pi·lb @ 3 000 – 5 500 tr/min (430 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Double embrayage, 8 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Sportive de luxe |
| Lieu d'assemblage | Hethel, GB |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,2 L/100km |
| Autoroute | 7,8 L/100km |
| Combinée | 9,7 L/100km |
| Autonomie | 597 km |
| Émissions CO₂ | 226 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | non disponible |
| Avertissement de collision avant | non disponible |
| Freinage d'urgence autonome | non disponible |
| Avertissement de sortie de voie | non disponible |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, double triangulation |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/35R20 |
| Pneus arrière | P295/30R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 2 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 413 mm (174″) |
| Largeur | 1 896 mm (75″) |
| Hauteur | 1 226 mm (48″) |
| Empattement | 2 575 mm (101″) |
| Poids | 1 465 kg (3 230 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 2 |
| Coffre | entre 151 l et 208 l |
| Réservoir | 58 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,4 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 3,0 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 272 km/h (169 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 32 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/60 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Moyenne | n.d. |

