Lotus Emira
Oubliée et peu commune, la Lotus Emira procure pourtant une conduite précise et exaltante. Son V6 de 3,5 litres surcompressé développe 400 chevaux et peut être offert avec une boîte automatique ou manuelle, toutes deux à six rapports. Un 4 cylindres turbo de 2 litres, qui produit la même cavalerie au détriment d’une sonorité bien moins envoûtante, est également livrable. L’intérieur n’est toutefois pas aussi intéressant que ses concurrentes et la disponibilité du modèle est faible.
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | n.d. |
|---|---|
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
Nouveautés en 2026
Moteur 4 cylindres plus puissant. Modèle Turbo SE remplaçant la First Edition, ajout du V6 SE et des versions Racing Line. Édition Clark limitée à 60 exemplaires en Europe.
Feu vert
- Étonnamment fiable
- V6 exaltant (surtout avec la boîte manuelle)
- Direction d’une grande précision et sensation
Feu rouge
- Disponibilité au compte-gouttes
- Plus difficile à revendre qu’une Porsche ou Corvette
- Écrans simplistes, voire démodés
Modèles concurrents
Rappels
aucun

