Lexus RX
Le populaire RX de Lexus est un VUS intermédiaire, qui ne vise cependant pas directement la concurrence allemande, préférant offrir un produit fiable et d’une grande qualité d’assemblage. Il est disponible en deux versions, l’une de 5 places et l’autre de 7 places (RX L), et avec deux mécaniques, l’une proposant un V6 atmosphérique de 3,5 litres, développant entre 290 et 295 chevaux, et l’autre, hybride, développant 398 chevaux, et ne consommant que 8,0 L/100 km.
Lexus RX
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 59 700 $ |
| Frais | 2 115 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 124 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,5 l |
| Puissance | 290 hp @ 6 300 tr/min (216 kW) |
| Couple | 263 pi·lb @ 4 700 tr/min (357 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire de luxe |
| Lieu d'assemblage | Cambridge, ON, CA |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 13,1 L/100km |
| Autoroute | 9,4 L/100km |
| Combinée | 11,1 L/100km |
| Autonomie | 648 km |
| Émissions CO₂ | 268 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, double triangulation |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/65R18 |
| Pneus arrière | P235/65R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 7 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 000 mm (197″) |
| Largeur | 1 895 mm (75″) |
| Hauteur | 1 710 mm (67″) |
| Empattement | 2 790 mm (110″) |
| Poids | 2 095 kg (4 619 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 7 |
| Coffre | entre 211 l et 1 656 l |
| Réservoir | 72 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,0 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 6,5 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 200 km/h (124 mph) (estimé) |
| Distance de freinage | 44 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 5/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 76%(voir l'évaluation) |