Lexus RX
Le VUS le plus populaire de Lexus, le RX, a su fidéliser une clientèle importante, en proposant une fiabilité hors du commun, un luxe sans faille et des matériaux de grande qualité. Entièrement revu cette année, il compte sur un V6 de 3,5 litres développant 270 chevaux pour se mouvoir, ou sur une motorisation hybride de 295 chevaux. Une version F sport amène des pneus plus gros et une suspension plus dynamique.
Lexus RX
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 68 950 $ |
| Frais | 2 045 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 298 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | V6 3.5 l |
| Puissance | 259 hp @ 6 000 tr/min (193 kW) |
| Couple | 247 pi·lb @ 4 800 tr/min (335 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 67 hp (50 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Nickel-hydrure métallique (NiMH) |
| Énergie | n.d. |
| Tension | 288 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | Série-Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Cambridge, ON, CA |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 7,7 L/100km |
| Autoroute | 8,2 L/100km |
| Combinée | 8,0 L/100km |
| Autonomie | 812 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 186 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (38′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, bras inégaux |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/55VR20 |
| Pneus arrière | P235/55VR20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | n.d. |
| Largeur | 1 895 mm (75″) |
| Hauteur | 1 720 mm (68″) |
| Empattement | 2 789 mm (110″) |
| Voie avant | 1 636 mm (64″) |
| Voie arrière | 1 626 mm (64″) |
| Poids | 2 150 kg (4 740 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 510 l et 1 583 l |
| Réservoir | 65 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 585 kg (3 494 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 78%(voir l'évaluation) |