Lexus NX
Le Lexus NX figure parmi les meilleurs achats dans la catégorie des VUS compacts de luxe. Cela s’explique par son excellente valeur, son efficacité énergétique et sa bonne fiabilité anticipée. Le NX 350 est livré avec un 4 cylindres de 275 chevaux, tandis que les modèles hybride et hybride rechargeable empruntent le même bloc et lui greffent deux moteurs électriques. Le premier brûle 6 L/100 km, alors que le second peut parcourir 60 km en mode électrique.
Lexus NX
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 50 815 $ (2025) |
| Frais | 2 205 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 957 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,5 l |
| Puissance | 203 hp @ 6 600 tr/min (151 kW) |
| Couple | 184 pi·lb @ 5 000 tr/min (249 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact de luxe |
| Lieu d'assemblage | Cambridge, ON, CA |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,4 L/100km |
| Autoroute | 7,4 L/100km |
| Combinée | 8,4 L/100km |
| Autonomie | 654 km |
| Émissions CO₂ | 198 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, double triangulation |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/60R18 |
| Pneus arrière | P235/60R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 660 mm (183″) |
| Largeur | 1 865 mm (73″) |
| Hauteur | 1 680 mm (66″) |
| Empattement | 2 690 mm (106″) |
| Poids | 1 680 kg (3 704 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 643 l et 1 328 l |
| Réservoir | 55 l (12 gal) |
| Capacité de remorquage | 907 kg (2 000 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,8 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 6,4 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 200 km/h (124 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 42 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 81%(voir l'évaluation) |

