Lexus GS
La Lexus GS rivalise avec des modèles tels la BMW de Série 5 ou la Mercedes-Benz de Classe E. Trois déclinaisons s'offrent à vous, la GS 350 AWD, la plus abordable des trois qui est livrée avec un V6 de 3,5 litres jumelé à une boîte automatique à six rapports. Pour ce qui est de la GS 450h, elle offre la motorisation hybride de Lexus associée au V6 de 3,5 litres, elle déploie au total 338 chevaux. La bestiale GS-F, elle, livre 467 chevaux.
Lexus GS
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 76 400 $ |
| Frais | 2 075 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 438 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | V6 3,5 l |
| Puissance | 286 hp @ 6 000 tr/min (213 kW) |
| Couple | 257 pi·lb @ 4 500 tr/min (348 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 202 hp (151 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Propulsion |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Nickel-hydrure métallique (NiMH) |
| Énergie | 1,9 kWh |
| Tension | 288 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Liquide |
| Disposition mécanique | Série-Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Tahara, JP |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 8,0 L/100km |
| Autoroute | 6,9 L/100km |
| Combinée | 7,5 L/100km |
| Autonomie | 880 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 176 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m (35′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/45ZR18 |
| Pneus arrière | P235/45ZR18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 879 mm (192″) |
| Largeur | 1 839 mm (72″) |
| Hauteur | 1 455 mm (57″) |
| Empattement | 2 850 mm (112″) |
| Voie avant | 1 575 mm (62″) |
| Voie arrière | 1 590 mm (63″) |
| Poids | 1 865 kg (4 112 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 450 l |
| Réservoir | 66 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,6 s (estimé) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 220 km/h (137 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 10/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 73%(voir l'évaluation) |