Lexus ES
La Lexus ES a toujours représenté un point de repère pour ceux qui veulent une voiture de luxe et fiable. À la base, on retrouve sous le capot de la ES 350 un V6 de 3,5 litres développant 268 chevaux. De son côté, la ES 300h offre un groupe motopropulseur hybride, gérant 200 chevaux au total. La consommation moyenne de cette motorisation est très faible, compte tenu des dimensions plutôt généreuses de la voiture.
Lexus ES
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 44 700 $ |
| Frais | 2 045 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 841 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 200 hp |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 2,5 l |
| Puissance | 156 hp @ 5 700 tr/min (116 kW) |
| Couple | 156 pi·lb @ 4 500 tr/min (212 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 67 hp (50 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Traction |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Nickel-hydrure métallique (NiMH) |
| Énergie | 1,3 kWh |
| Tension | 245 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | Série-Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Georgetown, KY, US |
| Génération | 6 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 5,8 L/100km |
| Autoroute | 6,1 L/100km |
| Combinée | 5,9 L/100km |
| Autonomie | 1 101 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 139 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m (37′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, jambes de force |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P215/55VR17 |
| Pneus arrière | P215/55VR17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 910 mm (193″) |
| Largeur | 1 821 mm (72″) |
| Hauteur | 1 450 mm (57″) |
| Empattement | 2 819 mm (111″) |
| Voie avant | 1 590 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 575 mm (62″) |
| Poids | 1 660 kg (3 660 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 343 l |
| Réservoir | 65 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,1 s (estimé) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 180 km/h (112 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 5/10 |
| Moyenne | 70%(voir l'évaluation) |