Infiniti Q60
L'Infiniti Q60, ce n'est ni plus ni moins que la version coupée de la Q50. Dans cette configuration, elle adopte un style plus sportif et dynamique. Sous le capot dans les livrées 3.0t LUXE et 3.0t Sport, le constructeur propose un V6 biturbo de 3,0 litres de 300 chevaux. Finalement, il y a le V6 biturbo de 3,0 litres qui engendre 400 chevaux dans la version Red Sport 400. Le quatre cylindres de 208 chevaux, disponible l'an dernier dans la Q60, n’est plus disponible.
Infiniti Q60
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 65 295 $ |
| Frais | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 229 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,0 l |
| Puissance | 400 hp @ 6 400 tr/min (298 kW) |
| Couple | 350 pi·lb @ 1 600 – 5 200 tr/min (475 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Compacte de luxe, Sportive de luxe |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,5 L/100km |
| Autoroute | 9,2 L/100km |
| Combinée | 11,0 L/100km |
| Autonomie | 690 km |
| Émissions CO₂ | 259 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 12 m (38′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/35WR20 |
| Pneus arrière | P255/35WR20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 684 mm (184″) |
| Largeur | 1 849 mm (73″) |
| Hauteur | 1 394 mm (55″) |
| Empattement | 2 850 mm (112″) |
| Voie avant | 1 560 mm (61″) |
| Voie arrière | 1 590 mm (63″) |
| Poids | 1 825 kg (4 023 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 246 l |
| Réservoir | 76 l (17 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 71%(voir l'évaluation) |