GMC Yukon
Les gros VUS sont d'une classe que certains pourraient croire en voie d'extinction, mais possiblement sauvée des eaux troubles par l'ajout de modèles hybrides. De son côté, le GMC Yukon utilise un moteur V8 accouplé à une transmission hybride bimode à rapport électrique, qui améliore sa consommation urbaine à hauteur de 36%, pour atteindre les 11 li/100 km, soit celle d'une berline intermédiaire. A celà s'ajoutent un aérodynamisme plus poussé, un freinage régénérateur et des pneus à faible résistance. Sa capacité de remorquage de 3 402 kg, demeure remarquable.
GMC Yukon
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 70 910 $ |
| Frais | 1 300 $ |
| Taxe énergivore | 2 000 $ |
| Mensualités approximatives | 1 335 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 6,2 l |
| Puissance | 403 hp @ 5 700 tr/min (301 kW) |
| Couple | 417 pi·lb @ 4 300 tr/min (565 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | E85, Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 17,7 L/100km |
| Autoroute | 10,8 L/100km |
| Combinée | 14,6 L/100km |
| Autonomie | 671 km |
| Émissions CO₂ | n.d. |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistée |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | n.d. |
| Suspension arrière | essieu rigide, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/55R20 |
| Pneus arrière | P275/55R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 7 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 131 mm (202″) |
| Largeur | 2 007 mm (79″) |
| Hauteur | 1 928 mm (76″) |
| Empattement | 2 946 mm (116″) |
| Poids | 2 556 kg (5 635 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 7 |
| Coffre | entre 479 l et 3 084 l |
| Réservoir | 98 l (22 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 674 kg (8 100 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Intérieur | 10/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Qualités hivernales | 10/10 |
| Confort | 10/10 |
| Moyenne | 90%(voir l'évaluation) |