GMC Acadia
Homologue du Chevrolet Blazer, mais avec un design plus musclé, l’Acadia offre les mêmes groupes motopropulseurs. Tous les modèles sont disponibles avec une transmission à neuf rapports ainsi que trois motorisations distinctes. Le premier est un quatre cylindres de 193 chevaux, le deuxième un quatre cylindres turbo de 230 chevaux et le dernier un V6 de 308 chevaux. Pour avoir le rouage intégral, il faut puiser dans les versions intermédiaires. La capacité de remorquage peut monter jusqu’à 4500 livres.
GMC Acadia
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 46 698 $ |
| Frais | 1 900 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 879 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2.0 l |
| Puissance | 228 hp @ 5 000 tr/min (170 kW) |
| Couple | 258 pi·lb @ 1 500 – 4 000 tr/min (350 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Spring Hill, TN, US |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,6 L/100km |
| Autoroute | 8,7 L/100km |
| Combinée | 9,7 L/100km |
| Autonomie | 845 km |
| Émissions CO₂ | 227 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système de divertissement arrière | en option |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | 235/65R18 |
| Pneus arrière | 235/65R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 6 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 912 mm (193″) |
| Largeur | 1 915 mm (75″) |
| Hauteur | 1 694 mm (67″) |
| Empattement | 2 858 mm (113″) |
| Voie avant | 1 638 mm (64″) |
| Voie arrière | 1 638 mm (64″) |
| Poids | 1 923 kg (4 239 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 6 |
| Coffre | entre 362 l et 2 237 l |
| Réservoir | 82 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | 680 kg (1 499 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 68%(voir l'évaluation) |