Genesis G70
La G70 est la berline compacte de luxe du constructeur coréen Genesis, appelé à concurrencer les Allemands sur leur propre terrain. Pour ce faire, l’auto mise sur ses capacités dynamiques son prix bien placé et son équipement complet pour séduire. Sous le capot, on retrouve un moteur 4 cylindres turbo de 2 litres, ainsi qu’un V6 3,3 litres biturbo. En 2021, toutes les déclinaisons de la G70 héritent de phares à DEL de série.
Genesis G70
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 58 000 $ |
| Frais | 0 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 092 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3.3 l |
| Puissance | 365 hp @ 6 000 tr/min (272 kW) |
| Couple | 376 pi·lb @ 1 300 – 4 500 tr/min (510 N·m) |
| Alimentation | Bi-turbo |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Compacte de luxe |
| Lieu d'assemblage | Ulsan, KR |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 14,1 L/100km |
| Autoroute | 9,5 L/100km |
| Combinée | 12,0 L/100km |
| Autonomie | 500 km |
| Émissions CO₂ | 284 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistée |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/40R19 |
| Pneus arrière | P255/35R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 685 mm (184″) |
| Largeur | 1 850 mm (73″) |
| Hauteur | 1 400 mm (55″) |
| Empattement | 2 835 mm (112″) |
| Voie avant | 1 595 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 603 mm (63″) |
| Poids | 1 790 kg (3 946 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 298 l |
| Réservoir | 60 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,3 s |
| 80-120 km/h | 4,0 s |
| Vitesse de pointe | 270 km/h (168 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 41 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 86%(voir l'évaluation) |