Ford Taurus
La Taurus propose une nouvelle palette de couleurs pour 2015. Sa présentation s’est modernisée au fil du temps de même que sa motorisation qui adopte maintenant l'ecoboost. Si la version SHO et son V6 de 365 chevaux ne conviennent pas à votre portefeuille, il est possible d’opter pour la version de base SE à traction qui dispose d’un moteur 4 cylindres turbocompressé. Entre ces deux mécaniques, on trouve un V6 atmosphérique qui peut être combiné à la traction intégrale.
Ford Taurus
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 47 499 $ |
| Frais | 1 600 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 894 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,5 l |
| Puissance | 365 hp @ 5 500 tr/min (272 kW) |
| Couple | 350 pi·lb @ 1 500 – 5 000 tr/min (475 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 13,9 L/100km |
| Autoroute | 9,5 L/100km |
| Combinée | 11,9 L/100km |
| Autonomie | 605 km |
| Émissions CO₂ | 237 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Sièges de massage | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (40′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45VR20 |
| Pneus arrière | P245/45VR20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 154 mm (203″) |
| Largeur | 1 935 mm (76″) |
| Hauteur | 1 542 mm (61″) |
| Empattement | 2 868 mm (113″) |
| Voie avant | 1 659 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 664 mm (66″) |
| Poids | 1 969 kg (4 341 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 569 l |
| Réservoir | 72 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Intérieur | 9/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Qualités hivernales | 8/10 |
| Confort | 9/10 |
| Moyenne | 83%(voir l'évaluation) |