Ford Mustang
Du modèle de base à moteur 4 cylindres turbo, jusqu’à la surpuissante Shelby GT500 dépassant les 750 chevaux, la Ford Mustang propose des versions pour tous les goûts et tous les budgets. Le modèle le plus emblématique demeure la GT, dont le moteur V8 développe 460 chevaux. Pour l’année-modèle 2021, on assiste à la renaissance d’un modèle mythique, la Mach 1, qui reprend la motorisation de la Bullit, poussée à 480 chevaux.
Ford Mustang
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 41 780 $ |
| Frais | 1 995 $ |
| Taxe énergivore | 1 000 $ |
| Mensualités approximatives | 787 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 5.0 l |
| Puissance | 460 hp @ 7 500 tr/min (343 kW) |
| Couple | 420 pi·lb @ 4 600 tr/min (569 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Manuelle, 6 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Sportive |
| Lieu d'assemblage | Flat Rock, MI, US |
| Génération | 6 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 16,2 L/100km |
| Autoroute | 10,0 L/100km |
| Combinée | 13,4 L/100km |
| Autonomie | 447 km |
| Émissions CO₂ | 314 g/km |
| Équipement | |
| Sièges avant chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | en option |
| Compatibilité Android Auto | en option |
| Sirius XM | en option |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, ressorts hélicoïdaux |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/50R18 |
| Pneus arrière | P235/50R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 789 mm (189″) |
| Largeur | 1 916 mm (75″) |
| Hauteur | 1 380 mm (54″) |
| Empattement | 2 720 mm (107″) |
| Poids | 1 692 kg (3 730 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 383 l |
| Réservoir | 60 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,2 s |
| 80-120 km/h | 3,8 s |
| Vitesse de pointe | 249 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 36 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 6/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 83%(voir l'évaluation) |