Ford F-150
La gamme déjà très étoffée du F-150 se grandit encore avec une variante hors route plus abordable intitulée Rattler et le tout-puissant Raptor R muni de son V8 surcompressé de 700 chevaux. À cela s’ajoute une version hybride PowerBoost qui permet de réduire la consommation d’essence qui oscille autour de 10 L/100 km. Par ailleurs, trois choix de cabines et des caisses de 5,5 pieds, 6,5 pieds et 8,0 pieds s’offrent au consommateur. La capacité de remorquage maximal s’élève à 14 000 lb.
Ford F-150
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 75 495 $ |
| Frais | 2 295 $ |
| Taxe énergivore | 1 000 $ |
| Mensualités approximatives | 1 421 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,5 l |
| Puissance | 400 hp @ 6 000 tr/min (298 kW) |
| Couple | 500 pi·lb @ 3 100 tr/min (678 N·m) |
| Alimentation | Bi-turbo |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 10 rapports |
| Rouage | 4x4 |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Camionnette |
| Classement | Camionnette pleine grandeur |
| Lieu d'assemblage | Dearborn, MI, US / Kansas City, MO, US |
| Génération | 14 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 14,3 L/100km |
| Autoroute | 11,8 L/100km |
| Combinée | 13,1 L/100km |
| Autonomie | 1 038 km |
| Émissions CO₂ | 309 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | essieu rigide, ressorts à lames |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/70R18 |
| Pneus arrière | P275/70R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 884 mm (232″) |
| Largeur | 2 030 mm (80″) |
| Hauteur | 2 015 mm (79″) |
| Longueur de la boîte | 1 705 mm (5′ 7″) |
| Empattement | 3 698 mm (146″) |
| Poids | 2 244 kg (4 947 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | sans objet |
| Réservoir | 136 l (30 gal) |
| Capacité de remorquage | 4 944 kg (10 900 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,5 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 4,5 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 73%(voir l'évaluation) |