Ford Escape
Le Ford Escape fait partie des VUS les plus vendus chez Ford. Disponible dans une grande variété de versions, il reçoit aussi quatre motorisations différentes. Les deux premières sont des moteurs turbo à essence, un 3 cylindres de 1,5 litre et un 4 cylindres de 2 litres. Il est aussi possible d’opter pour deux modèles hybrides, un modèle conventionnel et une version rechargeable. Ces dernières sont basées sur un 4 cylindres atmosphérique de 2,5 litres associé à une motorisation électrique.
Ford Escape
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 37 149 $ |
| Frais | 1 995 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 699 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 250 hp @ 5 500 tr/min (186 kW) |
| Couple | 280 pi·lb @ 3 000 tr/min (380 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact |
| Lieu d'assemblage | Louisville, KY, US |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,4 L/100km |
| Autoroute | 7,5 L/100km |
| Combinée | 9,1 L/100km |
| Autonomie | 659 km |
| Émissions CO₂ | 213 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/60R18 |
| Pneus arrière | P225/60R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 585 mm (181″) |
| Largeur | 1 882 mm (74″) |
| Hauteur | 1 679 mm (66″) |
| Empattement | 2 710 mm (107″) |
| Poids | 1 611 kg (3 552 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 948 l et 1 852 l |
| Réservoir | 60 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 587 kg (3 499 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,7 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 5,2 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 41 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 74%(voir l'évaluation) |