Ford Escape
Sans faire peau neuve en 2009 (l'an dernier, il avait connu sa part de rafraîchissements), le Ford Escape présente de nouveaux organes mécaniques. Le quatre cylindres de 2,3 litres passe donc à 2,5 et sa puissance monte à 171 chevaux. Le V6, lui, demeure à 3,0 litres mais on le donne maintenant pour 240 chevaux, soit un gain de 40 chevaux. Ces deux moteurs sont associés à une boîte automatique à six rapports tandis que le quatre cylindres peut aussi être accolé à une manuelle à cinq rapports. L'hybride est toujours au rendez-vous.
Ford Escape
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 34 899 $ |
| Frais | 1 350 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 657 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 177 hp |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 2.5 l |
| Puissance | 153 hp @ 6 000 tr/min (114 kW) |
| Couple | 136 pi·lb @ 4 500 tr/min (184 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 94 hp @ 5 000 tr/min (70 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Traction |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Nickel-hydrure métallique (NiMH) |
| Énergie | n.d. |
| Tension | 330 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Kansas City, MO, US |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 6,9 L/100km |
| Autoroute | 7,6 L/100km |
| Combinée | 7,3 L/100km |
| Autonomie | 780 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 168 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | en option |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | en option |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Audio Bluetooth | en option |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m (37′) |
| Suspension avant | n.d. |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Tambour (ABS) |
| Pneus avant | P235/70R16 |
| Pneus arrière | P235/70R16 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 437 mm (175″) |
| Largeur | 1 806 mm (71″) |
| Hauteur | 1 778 mm (70″) |
| Empattement | 2 619 mm (103″) |
| Voie avant | 1 542 mm (61″) |
| Voie arrière | 1 529 mm (60″) |
| Poids | 1 674 kg (3 691 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 787 l et 1 872 l |
| Réservoir | 57 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Intérieur | 8/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Qualités hivernales | 8/10 |
| Confort | 8/10 |
| Moyenne | 80%(voir l'évaluation) |