Ford Edge
Pratiquement inchangé pour 2023, le Ford Edge se place entre l’Escape et l’Explorer dans la gamme du constructeur. Ses quatre déclinaisons de base sont dotées d’un moteur quatre cylindres 2 litres turbocompressé qui développe 250 chevaux. Pour les amateurs de puissance, la version ST propose un V6 2,7 litres EcoBoost de 335 chevaux. Le véhicule est muni de la technologie d’assistance à la conduite Ford Co-Pilot360 et la capacité de remorquage s’élève à 3 500 lb.
Ford Edge
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 47 319 $ |
| Frais | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 891 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2.0 l |
| Puissance | 250 hp @ 5 500 tr/min (186 kW) |
| Couple | 280 pi·lb @ 3 000 tr/min (380 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Oakville, ON, CA |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,6 L/100km |
| Autoroute | 8,5 L/100km |
| Combinée | 10,2 L/100km |
| Autonomie | 686 km |
| Émissions CO₂ | 240 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/55R19 |
| Pneus arrière | P245/55R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 796 mm (189″) |
| Largeur | 1 928 mm (76″) |
| Hauteur | 1 736 mm (68″) |
| Empattement | 2 849 mm (112″) |
| Poids | 1 869 kg (4 120 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 1 111 l et 2 078 l |
| Réservoir | 70 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,1 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 7,4 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 42 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 71%(voir l'évaluation) |