Chrysler Pacifica
Dans la gamme Chrysler, la Pacifica est une fourgonnette plus huppée que la célèbre Grand Caravan. Deux motorisations ont été retenues par le constructeur. La première est un V6 de 3,6 litres à essence, qui peut être jumelé au rouage intégral en option. La seconde est aussi un V6 de 3,6 litres, mais qui bénéficie de la technologie hybride rechargeable et d’une autonomie électrique d’environ 50 kilomètres. En revanche, les batteries empêchent cette version de profiter du système « Stow ’n Go ».
Chrysler Pacifica
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 64 995 $ |
| Frais | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 224 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 260 hp |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | V6 3.6 l |
| Puissance | 220 hp @ 5 050 tr/min (164 kW) |
| Couple | 235 pi·lb @ 3 700 tr/min (319 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | 114 hp (85 kW) |
| Couple | 231 pi·lb (313 N·m) |
| Moteur | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | 84 hp (63 kW) |
| Couple | 92 pi·lb (125 N·m) |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Traction |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 16,0 kWh |
| Tension | 360 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Liquide |
| Disposition mécanique | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Fourgonnette |
| Classement | Fourgonnette, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Windsor, ON, CA |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 8,0 L/100km |
| Autoroute | 7,9 L/100km |
| Combinée | 8,0 L/100km (2,9 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 787 km |
| Autonomie électrique | 51 km |
| Émissions CO₂ | 74 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | en option |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, ressorts hélicoïdaux |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/65R17 |
| Pneus arrière | P235/65R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 7 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 189 mm (204″) |
| Largeur | 2 022 mm (80″) |
| Hauteur | 1 777 mm (70″) |
| Empattement | 3 089 mm (122″) |
| Poids | 2 273 kg (5 011 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 7 |
| Coffre | entre 915 l et 3 978 l |
| Réservoir | 63 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,8 s |
| 80-120 km/h | 6,0 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 41 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 78%(voir l'évaluation) |