Chrysler 300
Plus élégante que jamais, la Chrysler 300 entame 2014 sans grandes nouveautés. De base, on a droit au V6 de 3,6 litres avec une transmission automatique à cinq ou, en option, huit rapports, cette dernière combinaison étant particulièrement équilibrée. Un V8 de 5,7 litres figure aussi au catalogue et, si l’on veut jouer les méchants, commander la SRT8 avec un V8 de 6,4 litres aux performances ahurissantes. Les modèles V6 et V8 plus calmes sont également disponibles en version intégrale.
Chrysler 300
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 49 695 $ |
| Frais | 1 695 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 936 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 6,4 l |
| Puissance | 470 hp @ 6 000 tr/min (350 kW) |
| Couple | 470 pi·lb @ 4 300 tr/min (637 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 5 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 15,0 L/100km |
| Autoroute | 8,7 L/100km |
| Combinée | 12,2 L/100km |
| Autonomie | 590 km |
| Émissions CO₂ | 281 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | n.d. |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45YR20 |
| Pneus arrière | P245/45YR20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 044 mm (199″) |
| Largeur | 1 902 mm (75″) |
| Hauteur | 1 486 mm (59″) |
| Empattement | 3 053 mm (120″) |
| Voie avant | 1 610 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 621 mm (64″) |
| Poids | 1 817 kg (4 006 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 462 l |
| Réservoir | 72 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/60 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Intérieur | 8/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Qualités hivernales | 7/10 |
| Confort | 8/10 |
| Moyenne | 77%(voir l'évaluation) |




