À l’instar du coupé Continental GT, la berline Flying Spur ne propose désormais qu’une motorisation hybride rechargeable. Celle-ci emploie une batterie de 25,9 kWh pour une autonomie en mode électrique estimée à 48 km, mais surtout un V8 biturbo de 4 litres jumelé à un moteur électrique pour une puissance totale de 671 ou 771 chevaux selon la version (régulière ou Speed). C’est à la fois une voiture que l’on aime conduire et à bord de laquelle on peut aimer se faire conduire.