Audi A8
D'ici quelques mois, la berline de luxe, de très grand luxe plutôt, sera transformée. En attendant, la A8 continue son gros bonhomme de chemin. La version de base, dotée d'un V6 de 333 chevaux convient à la plupart des gens mais pour ceux qui désirent un petit plus, il y a le 4,0 litres développant 450 équidés. Mais pourquoi ne pas allonger « quelques » huards de plus et se payer la S8. Son V8 de 605 chevaux assure des accélérations dignes du prix demandé.
Audi A8
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 112 200 $ |
| Frais | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 112 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 4,0 l |
| Puissance | 450 hp @ 5 300 tr/min (336 kW) |
| Couple | 444 pi·lb @ 1 500 – 5 250 tr/min (602 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 13,1 L/100km |
| Autoroute | 8,3 L/100km |
| Combinée | 10,9 L/100km |
| Autonomie | 752 km |
| Émissions CO₂ | 255 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Sièges de massage | de série |
| Affichage tête-haute | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 13 m (42′) |
| Suspension avant | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P265/40HR20 |
| Pneus arrière | P265/40HR20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 268 mm (207″) |
| Largeur | 2 111 mm (83″) |
| Hauteur | 1 471 mm (58″) |
| Empattement | 3 122 mm (123″) |
| Voie avant | 1 643 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 636 mm (64″) |
| Poids | 2 120 kg (4 674 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 402 l |
| Réservoir | 82 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Moyenne | 78%(voir l'évaluation) |