Audi A7
La séduisante A7 assure son statut de berline phare par l’ajout d’une nouvelle variante RS 7 munie d’un V8 4,0 litres turbocompressé livrant la bagatelle de 560 chevau et 516 lb-pi de couple. Quelques retouches esthétiques sont introduites sur le reste de la gamme, qui comprend la 3.0T (V6 3,0 litres suralimenté de 310 ch), la TDI (V6 3,0 litres turbodiésel de 240 ch) et la S7 (V8 4,0 litres de 420 ch). Le rouage quattro comme la boite automatique sont de série.
Audi A7
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 116 000 $ |
| Frais | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | n.d. |
| Mensualités approximatives | 2 184 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 4.0 l |
| Puissance | 560 hp @ 5 700 tr/min (418 kW) |
| Couple | 516 pi·lb @ 1 750 – 5 500 tr/min (700 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie | n.d. |
| Émissions CO₂ | n.d. |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Sièges de massage | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/30ZR21 |
| Pneus arrière | P275/30ZR21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 011 mm (197″) |
| Largeur | 1 910 mm (75″) |
| Hauteur | 1 420 mm (56″) |
| Empattement | 2 916 mm (115″) |
| Voie avant | 1 633 mm (64″) |
| Voie arrière | 1 626 mm (64″) |
| Poids | 1 995 kg (4 398 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | n.d. |
| Réservoir | 75 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Sécurité | 10/10 |
| Intérieur | 8/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Qualités hivernales | 10/10 |
| Confort | 9/10 |
| Moyenne | 90%(voir l'évaluation) |