Audi A6
L’Audi A6 a été profondément modernisée pour 2019. Cette année, elle accueille plusieurs nouveautés : un moteur turbo à quatre cylindres de 248 chevaux, l’aventureuse A6 allroad à moteur V6 turbo de 3,0 litres produisant 335 chevaux, la sportive berline S6 à moteur V6 biturbo de 2,9 litres crachant 444 chevaux, et enfin la redoutable familiale RS 6 Avant dont le V8 biturbo de 4,0 litres déchaîne 590 chevaux. Rappel : une motorisation hybride rechargeable est aussi en route!
Audi A6
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 91 500 $ |
| Frais | 2 410 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 723 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 2.9 l |
| Puissance | 444 hp @ 5 700 tr/min (331 kW) |
| Couple | 443 pi·lb @ 2 000 – 5 000 tr/min (601 N·m) |
| Alimentation | Bi-turbo |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Hybride / rechargeable, Voiture intermédiaire de luxe |
| Lieu d'assemblage | Neckarsulm, DE |
| Génération | 8 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,9 L/100km |
| Autoroute | 8,5 L/100km |
| Combinée | 10,9 L/100km |
| Autonomie | 669 km |
| Émissions CO₂ | 255 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Suspension avant | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | 255/40 R20 |
| Pneus arrière | 255/40 R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 954 mm (195″) |
| Largeur | 2 110 mm (83″) |
| Hauteur | 1 446 mm (57″) |
| Empattement | 2 928 mm (115″) |
| Poids | 2 035 kg (4 486 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 376 l |
| Réservoir | 73 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,5 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 249 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 81%(voir l'évaluation) |