Audi A3
Malgré l’absence de changements significatifs pour 2024, la « petite » Audi continue de satisfaire les amateurs de conduite et de qualité à l’allemande. L’A3 vient avec un 4 cylindres 2,0 litres turbo de 201 chevaux. Ce bloc est largement affûté dans la S3, qui voit sa puissance passer à 306 chevaux. Toutes bénéficient d’une transmission automatique à 7 rapports et du rouage intégral. Par contre, on attend toujours la RS 3 de 394 chevaux disponible chez nos voisins du sud…
Audi A3
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 53 915 $ |
| Frais | 2 850 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 015 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 306 hp @ 5 450 tr/min (228 kW) |
| Couple | 295 pi·lb @ 2 000 – 5 450 tr/min (400 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Compacte sportive, Sous-compacte de luxe |
| Lieu d'assemblage | Ingolstadt, DE |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,2 L/100km |
| Autoroute | 7,4 L/100km |
| Combinée | 8,9 L/100km |
| Autonomie | 617 km |
| Émissions CO₂ | 208 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/40R18 |
| Pneus arrière | P225/40R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 503 mm (177″) |
| Largeur | 1 816 mm (71″) |
| Hauteur | 1 415 mm (56″) |
| Empattement | 2 631 mm (104″) |
| Poids | 1 605 kg (3 538 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 235 l |
| Réservoir | 55 l (12 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,6 s |
| 80-120 km/h | 3,9 s |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 38 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 87%(voir l'évaluation) |