Porsche Boxster 2013: Partie II, Évoluée, bonifiée, impressionnante !

L'utilisation de roues plus grandes permet de mieux équilibrer les formes

La partie encavée de la portière apporte du dynamisme à la silhouette

La prise d'air latérale est plus grande qu'avant

Le dessus des ailes est plus angulaire que sur la génération précédente

L'enpattement a été allongé de 60 mm

Les porte-à-faux sont réduits

Comme d'habitude, le compte-tours est au centre, bien en face du conducteur

Finition impeccable, ergonomie améliorée

Le système de navigation s'est révélé fort efficace

Les buses de ventilation ont ét.é redessinées

Les porte-gobelets n'ont rien du bricolage de la première génération

Les porte-gobelets sont logés dans un espace spécial

Les freins sont ultra puissants

La Boxster est le roadster de luxe le plus léger sur le marché

Photo de famille