Volvo S80
La S80 assume le rôle de vétéran dans la gamme Volvo et c’est la plus grosse berline offerte par le fabricant suédois. C’est une voiture confortable, mais elle n'affiche pas le même niveau de sophistication technique que certaines de ses rivales. Côté motorisation, on peut choisir entre un 6 cylindres de 3,2 litres à aspiration naturelle (240 ch), ou un 6 cylindres turbo de 3,0 litres (300 ch) avec traction intégrale de série. Transmission automatique à six rapports dans les deux cas.
Volvo S80
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 57 850 $ |
| Frais | 1 095 $ |
| Taxe énergivore | n.d. |
| Mensualités approximatives | 1 089 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 6L 3,0 l |
| Puissance | 300 hp @ 5 600 tr/min (224 kW) |
| Couple | 325 pi·lb @ 2 100 – 4 200 tr/min (441 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super, Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie | n.d. |
| Émissions CO₂ | 230 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | en option |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (40′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/40VR18 |
| Pneus arrière | P235/40VR18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 851 mm (191″) |
| Largeur | 1 877 mm (74″) |
| Hauteur | 1 494 mm (59″) |
| Empattement | 2 835 mm (112″) |
| Voie avant | 1 577 mm (62″) |
| Voie arrière | 1 575 mm (62″) |
| Poids | 1 822 kg (4 017 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 422 l |
| Réservoir | 70 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 500 kg (3 307 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Intérieur | 7/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Qualités hivernales | 9/10 |
| Confort | 7/10 |
| Moyenne | 73%(voir l'évaluation) |