Volkswagen Jetta
La septième génération de Jetta est une routière faite pour avaler des kilomètres économiquement (en moyenne de 6,9 à 7,1 L/100 km) et dans le confort. Le 4 cylindres 1,5 litre turbo de 158 chevaux peut être accouplé à une boîte manuelle à 6 rapports ou une automatique à 7 rapports. Pour le plaisir de conduire, il faudra se tourner vers la GLI qui troque son essieu arrière à poutre de torsion pour une suspension indépendante et embarque un 4 cylindres 2,0 litres turbo de 228 chevaux.
Volkswagen Jetta
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 23 595 $ |
| Frais | 1 850 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 444 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 1,5 l |
| Puissance | 158 hp @ 5 500 tr/min (118 kW) |
| Couple | 184 pi·lb @ 1 750 – 4 000 tr/min (249 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Manuelle, 6 rapports |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Compacte |
| Lieu d'assemblage | Puebla, MX |
| Génération | 7 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 8,2 L/100km |
| Autoroute | 5,6 L/100km |
| Combinée | 7,0 L/100km |
| Autonomie | 714 km |
| Émissions CO₂ | 165 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | non disponible |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | non disponible |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | semi-indépendante, poutre de torsion |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P205/60R16 |
| Pneus arrière | P205/60R16 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 738 mm (187″) |
| Largeur | 1 799 mm (71″) |
| Hauteur | 1 465 mm (58″) |
| Empattement | 2 686 mm (106″) |
| Poids | 1 313 kg (2 895 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 399 l |
| Réservoir | 50 l (11 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,8 s |
| 80-120 km/h | 5,6 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 43 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 74%(voir l'évaluation) |