Tesla Model 3
Le millésime 2024 marque le premier restylage d’importance pour la Model 3 depuis son introduction. Les phares, parechocs et roues ont été revus pour faire baisser le Cx (qui passe de 0,225 à 219). À l’intérieur, une large bande luminescente souligne la planche de bord et l’écran central passe à 15,4 pouces. Les passagers arrière ont dorénavant leur propre écran central et le coffre est plus volumineux. Deux modèles sont pour le moment offerts : Propulsion (513 km d’autonomie) et Grande autonomie TI (629 km, selon Tesla).
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 81% |
|---|---|
| Consommation | 10/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 9/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Cote du Guide de l'auto | n.d. |
|---|---|
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
Nouveautés en 2024
Retouches esthétiques, écran central et coffre agrandis. Insonorisation améliorée et ajout d'équipements.
Feu vert
- Technologie de pointe
- Délais de livraison raisonnables
- Performances de haut niveau
Feu rouge
- Qualité de finition inégale
- Prix qui fluctuent continuellement
- Confort de roulement moyen
Modèles concurrents
Rappels
aucun