Véritable icône sur les pistes de rallye, la Subaru WRX (et la STI) est depuis 2015 un modèle à part entière — et non une variante de la compacte Impreza —. Si la WRX vient d'office avec un 2,0 litres turbocompressé de 268 chevaux, la STI offre un 2,5 litres déployant 305 chevaux. Dans les deux cas, une manuelle à six rapports vient de série, mais les acheteurs peuvent aussi opter pour une automatique CVT, une première pour ce duo de sportives toute saison.