Porsche Cayenne
Ce VUS a fait sourire lors de son lancement il y a maintenant quelques années, mais il est rapidement devenu l’un des plus populaires et des plus appréciés. Il est offert avec une panoplie de moteurs, allant du moteur V6 atmosphérique à un V8 qu’il soit atmosphérique ou turbocompressé. En plus d’une version hybride dont la consommation de carburant est très faible, il sera dorénavant possible pour 2013 de commander un modèle à moteur V6 diésel.
Porsche Cayenne
Prix | |
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PDSF | 79 200 $ |
Frais | 1 115 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 1 491 $/mois |
Motorisation | |
Puissance combinée | n.d. |
Couple combiné | n.d. |
Moteur | V6 3.0 l |
Puissance | 333 hp @ 5 500 tr/min (248 kW) |
Couple | 325 pi·lb @ 3 000 – 5 250 tr/min (441 N·m) |
Alimentation | Surcompressé |
Type de carburant | Super |
Moteur | Électrique |
Puissance | 47 hp @ 1 150 tr/min (35 kW) |
Couple | 221 pi·lb @ 1 – 1 150 tr/min (300 N·m) |
Transmission | Automatique, 8 rapports |
Rouage | Intégral |
Hybride / Électrique | |
Type de batteries | Nickel-hydrure métallique (NiMH) |
Énergie | 1,7 kWh |
Tension | 288 V |
Temps de charge |
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Refroidissement | n.d. |
Disposition mécanique | Parallèle |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | VUS |
Classement | Hybride / rechargeable |
Lieu d'assemblage | Leipzig, DE |
Génération | 2 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 11,8 L/100km |
Autoroute | 9,9 L/100km |
Combinée | 11,0 L/100km |
Autonomie | 772 km |
Autonomie électrique | n.d. |
Émissions CO₂ | 253 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | en option |
Sièges avant chauffants | en option |
Sièges arrière chauffants | en option |
Volant chauffant | en option |
Sièges avant ventilés | en option |
Clé intelligente | en option |
Détection de angles morts | en option |
Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
GPS | en option |
Système multimédia | |
Entrée audio auxiliaire | en option |
Lecteur CD | de série |
Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
Compatibilité Android Auto | non disponible |
Sirius XM | en option |
Audio Bluetooth | en option |
Système audio haut de gamme | de série |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | n.d. |
Cercle de braquage | 12 m (39′) |
Suspension avant | n.d. |
Suspension arrière | n.d. |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P255/55R18 |
Pneus arrière | P255/55R18 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 5 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 4 846 mm (191″) |
Largeur | 1 938 mm (76″) |
Hauteur | 1 712 mm (67″) |
Empattement | 2 896 mm (114″) |
Poids | 2 240 kg (4 938 lb) |
Capacités | |
Passagers | 5 |
Coffre | 1 691 l |
Réservoir | 85 l (19 gal) |
Capacité de remorquage | 3 500 kg (7 716 lb) |
Performances | |
0-100 km/h | 6,5 s (manufacturier) |
80-120 km/h | 4,6 s (manufacturier) |
Vitesse de pointe | 242 km/h (150 mph) (manufacturier) |
Distance de freinage | n.d. |
Garantie | |
Garantie de base | n.d. |
Groupe moto-propulseur | n.d. |
Cote du Guide de l'auto | |
Agrément de conduite | 9/10 |
Sécurité | 9/10 |
Intérieur | 8/10 |
Fiabilité | 9/10 |
Qualités hivernales | 9/10 |
Confort | 7/10 |
Moyenne | 85%(voir l'évaluation) |