Mercedes-Benz Classe S
La Classe S profite d’une refonte complète pour 2015… et ajoute un nouveau modèle, le coupé. Ces voitures sont évidemment équipées des toutes dernières technologies du constructeur allemand, visant principalement l’aide à la conduite. Sous le capot de la grande limousine, Mercedes propose un choix de quatre motorisations. Un V6 pour l’entrée de gamme, un V12 pour la version S600 et deux V8, un 4,6 litres pour la S550 et le 5,5 litres qui ronronne dans la version AMG.
Mercedes-Benz Classe S
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 100 900 $ |
| Frais | 2 075 $ |
| Taxe énergivore | n.d. |
| Mensualités approximatives | 1 899 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,0 l |
| Puissance | 329 hp @ 5 250 tr/min (245 kW) |
| Couple | 354 pi·lb @ 1 600 – 4 000 tr/min (480 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie | n.d. |
| Émissions CO₂ | n.d. |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Sièges de massage | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45HR19 |
| Pneus arrière | P275/40HR19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 116 mm (201″) |
| Largeur | 1 900 mm (75″) |
| Hauteur | 1 496 mm (59″) |
| Empattement | 3 035 mm (119″) |
| Voie avant | 1 600 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 605 mm (63″) |
| Poids | n.d. |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 530 l |
| Réservoir | 79 l (17 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Sécurité | 10/10 |
| Intérieur | 9/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Qualités hivernales | 8/10 |
| Confort | 9/10 |
| Moyenne | 83%(voir l'évaluation) |