Avec le passage 100 % électrique de Maserati prévu pour 2030 et l’arrêt cette année du moteur V8 turbo de 3,8 litres provenant de chez Ferrari (572 chevaux), les jours semblent comptés pour la sixième génération de Quattroporte. Dans un premier temps, il restera le moteur V6 3,0 litres turbo de 424 chevaux. Peut-être sera-t-elle ensuite dotée du Nettuno… Et si en même temps les ingénieurs de la marque pouvaient faire quelque chose pour la fiabilité, ce serait bien.