Lexus RX
Malgré les apparences et la venue de la calandre trapézoïdale, le Lexus RX 2013 se voit tout de même offrir bon nombre d’améliorations, et non un simple lifting. Ses moteurs V6 de 3,5 litres ont été revus et délivrent désormais des puissances de 270 et 245 chevaux, dans sa déclinaison hybride. Cette année, une version F Sport s’ajoute avec un style plus dynamique et un comportement plus pointu. L’espace de chargement du véhicule s’échelonne entre 1 132 et 2 273 litres.
Lexus RX
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 56 750 $ |
| Frais | 1 995 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 068 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 295 hp |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | V6 3,5 l |
| Puissance | 245 hp @ 6 000 tr/min (183 kW) |
| Couple | 234 pi·lb @ 4 800 tr/min (317 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 155 hp (116 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 67 hp (50 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Nickel-hydrure métallique (NiMH) |
| Énergie | n.d. |
| Tension | 288 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | Série-Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Kyūshū, JP |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 7,9 L/100km |
| Autoroute | 8,6 L/100km |
| Combinée | 8,2 L/100km |
| Autonomie | 792 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 189 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Cercle de braquage | 11 m (37′) |
| Suspension avant | n.d. |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/60R18 |
| Pneus arrière | P235/60R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 770 mm (188″) |
| Largeur | 1 885 mm (74″) |
| Hauteur | 1 720 mm (68″) |
| Empattement | 2 741 mm (108″) |
| Voie avant | 1 631 mm (64″) |
| Voie arrière | 1 621 mm (64″) |
| Poids | 2 110 kg (4 652 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 1 133 l et 2 274 l |
| Réservoir | 65 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,0 s |
| 80-120 km/h | 6,1 s |
| Vitesse de pointe | 180 km/h (112 mph) |
| Distance de freinage | 44 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Intérieur | 8/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Qualités hivernales | 8/10 |
| Confort | 9/10 |
| Moyenne | 83%(voir l'évaluation) |