Lexus CT
La CT est la plus petite des Lexus et en plus, elle est propulsée par un moteur hybride de 134 chevaux dont la consommation de carburant est annoncée comme étant inférieure à 5,0 l/100 km. La silhouette de ce hatchback cinq portes fait l’unanimité pour son élégance tandis que la planche de bord est digne des grandes Lexus. La qualité des matériaux est à la hauteur de la réputation de la marque. Bref, une citadine raffinée, pratique et consommant peu.
Lexus CT
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 30 950 $ |
| Frais | 2 045 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 583 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 1.8 l |
| Puissance | 98 hp @ 5 200 tr/min (73 kW) |
| Couple | 105 pi·lb @ 4 000 tr/min (142 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 80 hp (60 kW) |
| Couple | 153 pi·lb (207 N·m) |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Traction |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Nickel-hydrure métallique (NiMH) |
| Énergie | 1,3 kWh |
| Tension | 202 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Air |
| Disposition mécanique | Série-Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Hatchback |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 5,5 L/100km |
| Autoroute | 5,8 L/100km |
| Combinée | 5,6 L/100km |
| Autonomie | 803 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 129 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Clé intelligente | de série |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m (37′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, bras inégaux |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P205/55VR16 |
| Pneus arrière | P205/55VR16 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 351 mm (171″) |
| Largeur | 1 765 mm (69″) |
| Hauteur | 1 445 mm (57″) |
| Empattement | 2 601 mm (102″) |
| Voie avant | 1 524 mm (60″) |
| Voie arrière | 1 519 mm (60″) |
| Poids | 1 420 kg (3 131 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 405 l |
| Réservoir | 45 l (10 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 11,9 s |
| 80-120 km/h | 9,0 s |
| Vitesse de pointe | 182 km/h (113 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 41 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Intérieur | 7/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Qualités hivernales | 7/10 |
| Confort | 8/10 |
| Moyenne | 75%(voir l'évaluation) |