Lexus CT
Nombreux sont ceux qui l’appellent « la Prius de luxe » et ils n’ont pas tout à fait tort. Comme il se doit, la Lexus CT 200h (Creative Touring Hybrid) affiche une finition ainsi qu’une présentation de haut niveau. La plus européenne des Lexus avec son style hatchback à cinq portières est propulsée par une motorisation hybride similaire à celle de la Prius, laquelle regroupe un moteur atmosphérique Atkinson de 1,8 litre associé à un moteur électrique. Ensemble, ils cumulent une puissance de 134 chevaux.
Lexus CT
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 31 450 $ |
| Frais | 1 995 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 592 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 134 hp |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 1,8 l |
| Puissance | 98 hp @ 5 200 tr/min (73 kW) |
| Couple | 105 pi·lb @ 4 000 tr/min (142 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 80 hp (60 kW) |
| Couple | 153 pi·lb (207 N·m) |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Traction |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Nickel-hydrure métallique (NiMH) |
| Énergie | 1,3 kWh |
| Tension | 202 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Air |
| Disposition mécanique | Série-Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Hatchback |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 5,5 L/100km |
| Autoroute | 5,8 L/100km |
| Combinée | 5,7 L/100km |
| Autonomie | 789 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 131 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Clé intelligente | de série |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Cercle de braquage | 11 m (37′) |
| Suspension avant | n.d. |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P205/55R16 |
| Pneus arrière | P205/55R16 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 321 mm (170″) |
| Largeur | 1 765 mm (69″) |
| Hauteur | 1 440 mm (57″) |
| Empattement | 2 601 mm (102″) |
| Poids | 1 420 kg (3 131 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 405 l |
| Réservoir | 45 l (10 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 11,9 s |
| 80-120 km/h | 9,0 s |
| Vitesse de pointe | 182 km/h (113 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 41 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 5/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Intérieur | 6/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Qualités hivernales | 6/10 |
| Confort | 8/10 |
| Moyenne | 70%(voir l'évaluation) |