Bien que d’apparence toujours familière, le nouveau Range Rover tourne définitivement la page à d’anciennes technologies, entre autres, au chapitre de ses motorisations. Ainsi, au-delà d’importantes retouches esthétiques, ce dernier met hors d’usage ses vieux V8 de 4,2 et 4,4 litres, lesquels sont remplacés par deux nouveaux V8 de 5,0 litres, nettement plus modernes, et qui déploient 375 et 510 chevaux selon la version. Une boîte automatique à six rapports les accompagne.