Infiniti QX80
Le QX80 est le seul véhicule Infiniti qui n’a presque pas changé de nom! QX il était, QX il est. Sauf qu’avant, c’était le QX56 et maintenant c’est le QX80, question de respecter la nouvelle nomenclature de la marque de luxe de Nissan. Son V8 de 5,6 litres de 400 chevaux l’entraine à 100 km/h en moins de 8 secondes, un exploit qui tient presque du paranormal. Si vous avez besoin de beaucoup d’espace et de remorquer jusqu’à 8 500 livres (2 656 kilos), le QX80 est fait pour vous!
Infiniti QX80
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 73 200 $ |
| Frais | 1 995 $ |
| Taxe énergivore | 1 000 $ |
| Mensualités approximatives | 1 378 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 5.6 l |
| Puissance | 400 hp @ 5 800 tr/min (298 kW) |
| Couple | 413 pi·lb @ 4 000 tr/min (560 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 15,7 L/100km |
| Autoroute | 10,3 L/100km |
| Combinée | 13,3 L/100km |
| Autonomie | 736 km |
| Émissions CO₂ | n.d. |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 13 m (42′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, bras inégaux |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/60HR20 |
| Pneus arrière | P275/60HR20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 7 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | n.d. |
| Largeur | 2 029 mm (80″) |
| Hauteur | 1 925 mm (76″) |
| Empattement | 3 076 mm (121″) |
| Voie avant | 1 715 mm (68″) |
| Voie arrière | 1 725 mm (68″) |
| Poids | n.d. |
| Capacités | |
| Passagers | 7 |
| Coffre | entre 470 l et 2 693 l |
| Réservoir | 98 l (22 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 856 kg (8 501 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Intérieur | 10/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Qualités hivernales | 8/10 |
| Confort | 9/10 |
| Moyenne | 85%(voir l'évaluation) |