Honda Odyssey
La Honda Odyssey n’a pas beaucoup évolué depuis son introduction en 2018. Mais son habitacle est très bien aménagé et offre de nombreux équipements pour faciliter la vie familles (jusqu’à 8 personnes, sur toutes les versions). Pas d’hybridation ou de rouage intégral sur le plan technique mais le V6 bien connu de 3,5 litres (280 chevaux) est toujours aussi agréable. La facture finale reste salée parce que les modèles d’entrée de gamme sont pratiquement impossibles à obtenir.
Honda Odyssey
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 51 970 $ |
| Frais | 2 000 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 978 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,5 l |
| Puissance | 280 hp @ 6 000 tr/min (209 kW) |
| Couple | 262 pi·lb @ 4 700 tr/min (355 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 10 rapports |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Fourgonnette |
| Classement | Fourgonnette |
| Lieu d'assemblage | Lincoln, AL, US |
| Génération | 5 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,2 L/100km |
| Autoroute | 8,5 L/100km |
| Combinée | 10,6 L/100km |
| Autonomie | 698 km |
| Émissions CO₂ | 248 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/60R18 |
| Pneus arrière | P235/60R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 8 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 213 mm (205″) |
| Largeur | 1 994 mm (79″) |
| Hauteur | 1 767 mm (70″) |
| Empattement | 3 000 mm (118″) |
| Poids | 2 071 kg (4 566 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 8 |
| Coffre | entre 929 l et 3 984 l |
| Réservoir | 74 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,2 s |
| 80-120 km/h | 5,2 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 41 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 73%(voir l'évaluation) |