Honda CR-V
Le CR-V est un VUS compact pragmatique. La gamme est simple : une carrosserie au style très classique, quatre finitions (LX, Sport, EX-L, Touring), deux motorisations sans fioritures (4 cylindres turbo 1,5 litre de 190 chevaux et 4 cylindres 2,0 litres hybride de 204 chevaux) couplés à une boîte CVT. Honda a réduit la liste des options. Mais l’acheteur profite toujours d’un habitacle bien aménagé et ergonomique. Par contre, les prix font mal… mais ils sont compensés par une bonne valeur de revente.
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 73% |
|---|---|
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Cote du Guide de l'auto | 75% |
|---|---|
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
Nouveautés en 2024
Nouvelle version EX-L hybride. Arrivée au printemps 2023 des LX-B et Sport-B dépourvues de la détection des angles morts.
Feu vert
- Aménagement et ergonomie
- Version hybride finalement offerte
- Comportement routier amélioré
- Faible dépréciation
Feu rouge
- Coûts d’assurance (vol)
- Facture choquante
- Technologie conservatrice
Modèles concurrents
Rappels
aucun