Ford Ranger
Développé en Australie mais avec des contributions de différentes branches de Ford, le Ranger se renouvelle pour 2024. Trois motorisations turbo sont au menu : 2,3 litres de 270 chevaux, V6 2,7 litres de 315 chevaux et V6 3,0 litres de 405 chevaux dans la version Raptor (une version hybride sera commercialisée plus tard, mais pas chez nous). La boîte automatique et le rouage intégral sont dans toutes les versions. Le Ranger peut remorquer jusqu’à 7 500 livres (5 500 livres pour le Raptor).
Ford Ranger
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 41 395 $ |
| Frais | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 779 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,3 l |
| Puissance | 270 hp @ 5 500 tr/min (201 kW) |
| Couple | 310 pi·lb @ 3 000 tr/min (420 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 10 rapports |
| Rouage | 4x4 |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Camionnette |
| Classement | Camionnette compacte / intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Wayne, MI, US |
| Génération | 5 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,9 L/100km |
| Autoroute | 9,8 L/100km |
| Combinée | 11,0 L/100km |
| Autonomie | 645 km |
| Émissions CO₂ | 257 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | non disponible |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | non disponible |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | essieu rigide, ressorts à lames |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/70R17 |
| Pneus arrière | P255/70R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 350 mm (211″) |
| Largeur | 1 918 mm (76″) |
| Hauteur | 1 890 mm (74″) |
| Longueur de la boîte | 1 514 mm (4′ 12″) |
| Empattement | 3 270 mm (129″) |
| Poids | 2 002 kg (4 414 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 1 233 l |
| Réservoir | 71 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 402 kg (7 500 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,0 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 6,8 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 45 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Moyenne | n.d. |