Offerte en berline ou 5 portes, la Focus se décline en plusieurs versions. Outre le modèle électrique EV et la performante ST, il est également possible d’opter pour les livrées S, SE et Titanium disposant toutes d’un moteur quatre cylindres. La partie avant et l’habitacle ont été redessinés, mais la nouveauté pour 2015, c’est l’arrivée du moteur trois cylindres de 1,0 litre à turbocompresseur. Des transmissions manuelles à cinq et six rapports s’ajoutent à la boite automatique à six rapports.