Audi A7
Chez Audi, la vis-à-vis de la séduisante Mercedes-Benz de Classe CLS porte le nom A7. Esthétiquement, il s’agit d’un coupé à cinq portières qui privilégie le style au grand confort, notamment pour les occupants des places arrière... En 2014, deux nouvelles variantes grossissent les rangs : l’Audi A7 TDI avec son V6 de 3,0 litres de 240 chevaux et 428 livres-pied, et la foudroyante version RS7 dotée d’unV8 de 4,0 litres de 560 chevaux et 516 livres-pied de couple. Excusez du peu…
Audi A7
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 92 100 $ |
| Frais | 1 995 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 734 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 4,0 l |
| Puissance | 420 hp @ 5 500 tr/min (313 kW) |
| Couple | 406 pi·lb @ 1 400 – 5 200 tr/min (550 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Hatchback |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,7 L/100km |
| Autoroute | 8,2 L/100km |
| Combinée | 10,7 L/100km |
| Autonomie | 700 km |
| Émissions CO₂ | 246 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Sièges de massage | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P265/35ZR20 |
| Pneus arrière | P265/35ZR20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 981 mm (196″) |
| Largeur | 1 910 mm (75″) |
| Hauteur | 1 407 mm (55″) |
| Empattement | 2 916 mm (115″) |
| Voie avant | 1 641 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 633 mm (64″) |
| Poids | 2 045 kg (4 508 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 694 l |
| Réservoir | 75 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 10/10 |
| Sécurité | 10/10 |
| Intérieur | 7/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Qualités hivernales | 10/10 |
| Confort | 10/10 |
| Moyenne | 92%(voir l'évaluation) |