Vente aux enchères de la collection Pinnacle : Pluie de records en argent
Il y a à peine quelques semaines, on vous avait parlé d'une rarissime Mercedes 300SL Alloy Gullwing, qui allait être mise en vente avec le reste de la collection Pinnacle. Il s’agissait d’un des plus beaux assemblages de voitures de collection d’un unique propriétaire à n’avoir jamais été mis en vente. Le milieu automobile s’attendait à ce que le total des ventes batte plusieurs records. On se rappelle que les estimations tournaient autour de 65 $ millions US pour l’ensemble des voitures.
Au final, les prix ont battu toutes les attentes. Avec une recette de 67 006 500 $, la collection Pinnacle Portfolio devient la plus payante à n’avoir jamais été vendue, battant le précédent détenteur du record (la collection Andrews) par plus de 13 millions $ US.
- À lire aussi: Une Mercedes-Benz 300SL bien spéciale à l’encan
- À lire aussi: 53 million $ pour la collection Andrews
Mais ce n’est pas tout
Plusieurs des voitures qui ont changé de propriétaires ont aussi battu des records de prix. Par exemple :
- Une Jaguar XJ220 de 1993 a été achetée pour 462 000 $ US (l’ancienne détentrice du record valait 309 610 $ US);
- Une Ferrari Enzo ayant appartenu au Pape a triplé le plus haut prix jamais atteint pour un de ces bolides (1 925 000 $ US) avec une mise finale de 6 050 000 $ US;
- Son ancêtre, la Ferrari F50 de 1995, a failli franchir la barre des 2 millions $ US, s’étant vendue 1 980 000 $ US;
- La toute première Bugatti Veyron sortie des usines, un modèle de millésime 2006, a pulvérisé l’ancien record de 1 375 000 $ US en atteignant 1 815 000 $ US;
- Une séduisante Ferrari 250 LM 1964 – dont seulement 32 exemplaires existent — s’est vendue pour 17 600 000 $ US, soit 3 millions $ US de plus que la précédente détentrice du record (14 300 000 $ US).
La liste continue ainsi pendant longtemps (Maserati MC12, Ferrari F40 LM, Mercedes-Benz SLR McLaren).
Plusieurs experts prédisent que les prix de ces voitures continueront de monter pendant encore quelques années; en effet, le marché des voitures de collection est en plein essor à travers le monde.
Et si…
Ironiquement, trois des voitures les plus convoitées n’ont pas été vendues, leur prix plancher n’ayant pas été atteints.
Il s’agit de la Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Competizione édition 1960, de la Ferrari 250 GT LWB California Spider 1959 et de la Mercedes-Benz 300 SL Alloy Gullwing 1955. Dans leurs cas, les enchères se sont respectivement arrêtées à 13,2 millions, 8 millions et 4,5 millions US. Meilleure chance la prochaine fois.
