La 6 000 000e Quattro est produite

L'usine Audi d'Ingolstadt vient d'atteindre un jalon important : la production du 6 000 000e véhicule équipé de la traction intégrale Quattro. Le véhicule marquant est une Audi SQ5 gris métallique, destinée au marché américain.

Il y a de cela plus de 30 ans, la toute première Quattro sortait des mêmes usines. Depuis, la fabrication de voitures équipées de la traction intégrale d'Audi n'a cessé d'augmenter; il y a à peine un an et demi, le manufacturier sortait son 5 000 000e véhicule intégrant cette technologie!

Si les voitures Quattro ont gagné leurs lettres de noblesse avec les voitures de rallye du Groupe B, leur notoriété en Amérique du Nord vient certainement de Walter Röhrl et de sa victoire à Pikes Peak, en 1987, au volant de l'Audi Sport Quattro S1.

À peu près 2 000 Audi dotées  du système Quattro sont fabriquées chaque jour, réparties entre les usines de Neckarsulm et Ingolstadt. De plus, si le rouage intégral est de série ici, il ne l'est pas en Europe. Cependant, c'est 44 % des acheteurs à travers le monde qui cochent l'option Quattro sur leurs bons de commande.

Avec approximativement 170 véhicules en version Quattro (incluant les types de carrosseries, les motorisations et les transmissions), Audi offre en ce moment la plus large sélection de véhicules à transmission intégrale.

Partager sur Facebook

Plus sur le sujet

EssaisAudi SQ5 2014, le petit bolide familial
L’engouement pour les VUS ne cesse d’augmenter. S’il y a eu une époque où les berlines régnaient, de nos jours, ce sont les VUS. On les trouve tendance, plus pratiques et surtout différents de ce que l’on a toujours été habitué de conduire. Alors que les VUS de luxe représentent …
TorontoAudi SQ5: Tout un VUTS (Véhicule Utilitaire Très Sport)
Audi avait profité du Salon de Detroit pour dévoiler son SQ5 destiné au marché nord-américain et chinois. C’est maintenant au tour de Toronto de présenter ce véhicule utilitaire sport plus sport qu’utilitaire. Le SQ5 se démarque par l’adoption d’un moteur à essence suralimenté par compresseur en opposition au moteur turbodiésel …
EssaisAudi Q5 TDI 2014: Le diésel a la cote
Le Audi Q5 TDI continue d’impressionner par son couple abondant et sa consommation frugale au cours de notre essai prolongé. Bien sûr, le froid record que nous avons connu cet hiver a affecté notre consommation puisque le système Start/Stop n’est presque jamais intervenu en raison des besoins du chauffage. La …

À lire aussi

Et encore plus

En collaboration avec nos partenaires