Les VUS n’étaient pas encore populaires à l’époque. Les familles se déplaçaient pour la plupart en coupés ou en berlines. L’acheteur qui tenait à conduire un véhicule muni de la traction aux quatre roues devait se tourner vers les « gros utilitaires » tels que les Chevrolet Blazer, Dodge Ramcharger, Ford Bronco et Jeep Wagoneer.
Une voiture intermédiaire à 2 portes munie de la traction aux quatre roues, c’était complètement révolutionnaire. C’est ce que l’AMC Eagle offrait.
Offerte en plusieurs autres types de carrosserie, elle aura été la pionnière d’une catégorie qui inonde nos routes aujourd’hui.