La RSX employait un moteur quatre cylindres 2,0 litres équipé de la technologie i-VTEC. De base, il produisait 160 chevaux et 141 lb-pi de couple. Les consommateurs pouvaient opter pour une boite automatique ou manuelle, toutes deux à cinq vitesses.
L'Acura Integra d’hier à aujourd’hui
par Dominic Boucher
Photo: Wheelsage