| Ajouter des véhicules | Ford Fusion SEL V6 TI 2012 | Dodge Journey Traction integrale 4 portes R/T 2011 | Lexus GX GX 460 Executive 2013 |
|---|---|---|---|
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| Prix | |||
| PDSF | 31 499 $ | 30 995 $ | 62 500 $ |
| Frais | 1 550 $ | 1 400 $ | 1 995 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 593 $/mois | 583 $/mois | 1 177 $/mois |
| Motorisation | |||
| Moteur | V6 3,0 l | V6 3,6 l | - |
| Puissance | 240 hp @ 6 550 tr/min (179 kW) | 283 hp @ 6 350 tr/min (211 kW) | - |
| Couple | 223 pi·lb @ 4 300 tr/min (302 N·m) | 260 pi·lb @ 4 400 tr/min (353 N·m) | - |
| Alimentation | Atmosphérique | Atmosphérique | - |
| Type de carburant | E85, Ordinaire | Ordinaire | - |
| Transmission | Automatique, 6 rapports | Automatique, 6 rapports | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Intégral | Intégral | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |||
| Type de véhicule | Berline | n.d. | VUS |
| Classement | Berline intermédiaire | n.d. | n.d. |
| Lieu d'assemblage | Hermosillo, MX | n.d. | n.d. |
| Génération | 2 | n.d. | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |||
| Ville | 11,9 L/100km | 13,0 L/100km | n.d. |
| Autoroute | 7,8 L/100km | 8,4 L/100km | n.d. |
| Combinée | 10,1 L/100km | 10,9 L/100km | n.d. |
| Autonomie | 623 km | 733 km | - |
| Émissions CO₂ | 230 g/km | 251 g/km | 278 g/km |
| Équipement | |||
| Toit ouvrant | en option | en option | de série |
| Sièges avant chauffants | en option | n.d. | de série |
| Sièges avant ventilés | n.d. | n.d. | de série |
| Clé intelligente | n.d. | de série | de série |
| Détection de angles morts | en option | n.d. | n.d. |
| Démarrage à distance | en option | n.d. | n.d. |
| GPS | en option | en option | en option |
| Système multimédia | |||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | n.d. | en option | n.d. |
| Audio Bluetooth | de série | en option | n.d. |
| Système audio haut de gamme | en option | n.d. | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |||
| Direction | à crémaillère, assistée | à crémaillère, assistée | à crémaillère, assistée |
| Cercle de braquage | 11 m | 12 m | 12 m |
| Suspension avant | n.d. | n.d. | n.d. |
| Suspension arrière | n.d. | n.d. | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/50VR17 | P225/55R19 | P265/60R18 |
| Pneus arrière | P225/50VR17 | P225/55R19 | P265/60R18 |
| Sécurité | |||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 | 7 |
| Dimensions / Poids | |||
| Longueur | 4 841 mm (191″) | 4 887 mm (192″) | 4 806 mm (189″) |
| Largeur | 1 834 mm (72″) | 1 834 mm (72″) | 1 885 mm (74″) |
| Hauteur | 1 443 mm (57″) | 1 692 mm (67″) | 1 885 mm (74″) |
| Empattement | 2 728 mm (107″) | 2 891 mm (114″) | 2 789 mm (110″) |
| Voie avant | 1 567 mm (62″) | 1 570 mm (62″) | 1 585 mm (62″) |
| Voie arrière | 1 557 mm (61″) | 1 582 mm (62″) | 1 585 mm (62″) |
| Poids | 1 650 kg (3 638 lb) | 1 920 kg (4 233 lb) | 2 406 kg (5 304 lb) |
| Capacités | |||
| Passagers | 5 | 5 | 7 |
| Coffre | 467 l | entre 1 121 l et 1 914 l | entre 328 l et 2 602 l |
| Réservoir | 63 l (14 gal) | 80 l (18 gal) | 87 l (19 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | 1 134 kg (2 500 lb) | 2 948 kg (6 499 lb) |
| Performances | |||
| 0-100 km/h | 7,6 s | n.d. | n.d. |
| 80-120 km/h | 6,5 s | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | n.d. | n.d. |
| Distance de freinage | 46 m | n.d. | n.d. |
| Garantie | |||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 3 ans/60 000 km | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | 5 ans/100 000 km | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |||
| Agrément de conduite | 8/10 | 7/10 | 6/10 |
| Sécurité | 8/10 | 8/10 | 9/10 |
| Intérieur | 8/10 | 7/10 | 9/10 |
| Fiabilité | 10/10 | 6/10 | 9/10 |
| Qualités hivernales | 8/10 | 8/10 | 9/10 |
| Confort | 8/10 | 7/10 | 10/10 |
| Moyenne | 83% | 72% | 87% |