AMG - le 45e anniversaire

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La SLS AMG n'est plus. Vive la SLS AMG GT...

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Un écusson qui témoigne de l'ajout de 20 chevaux supplémentaires...

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La SLS AMG GT Roadster

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La future A45 AMG avec moteur 4 cylindres turbocompressé et rouage intégral

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Le moteur AMG M133: 4 cylindres, 2,0 litres, un turbocompresseur à double entrée, puissance estimée à 370 chevaux et couple de 300 livres-pied

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L'espace d'accueil des clients AMG à Affalterbach.

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L'espace d'accueil des clients AMG à Affalterbach. La voiture de course Classe S AMG de 1971, victorieuse dans sa catégorie aux 24 Heures de Spa occupe une place de choix.

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Le nouveau moteur AMG M133 4 cylindres turbocompressé au banc d'essai avec un turbo et des échappements devenus incandescents en raison de la chaleur intense

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Le moteur AMG 4 cylindres turbocompressé au banc d'essai

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Un technicien suit l'évolution du moteur AMG 4 cylindres turbo au banc d'essai

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Walter Waldbauer, 23 ans, assemble à la main les moteurs AMG

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Chaque moteur AMG est assemblé par un seul technicien qui y appose une plaque portant sa signature. Ce mode de fonctionnement sera conservé avec le nouveau moteur 4 cylindres turbocompressé.